Первые автомобили
История
В Китае приблизительно в 1672 году было сделано первое приводимое в движение паром транспортное средство, которое имело небольшой размер, как игрушка для китайского Императора, которое было неспособно перевозить человека.
В 1769—1770 годах французский изобретатель Ж. Кюньо построил трехколёсный тягач для передвижения артиллерийских орудий. «Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара.
В России изобретатель Иван Кулибин в 1791 году изготовил повозку-самокатку, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т.д.
В 19-м веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.
Появление
двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности
автомобилестроения.
В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник
К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми
двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с двигателем
внутреннего сгорания. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик.
В последнем десятилетии 19-го века в Германии, Франции и Англии зародилась
автомобильная промышленность.
Большой вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, который применил конвейерную систему сборки автомобилей.
В первой четверти 20-го века широкое распространение имели электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.
В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanley установил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. Братья Стэнли производили около 1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса. От железнодорожной станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма. Фирма Stanley выпускала автомобили на паровом ходу до 1927 года. Несмотря на ряд достоинств (хорошая тяга, многотопливность) паровые автомобили сошли со сцены к 1930-м из-за своей неэкономичности и сложностей при эксплуатации.
В 1923 году фирма Бенца изготовила первый грузовой автомобиль с двигателем Дизеля.
См. Свободную энциклопедию на русском и английском языках.
Внешние ссылки: Исламская литература. Бесплатное скачивание: pdf, doc. kia bongo * хендай портер бу * זר שוקולד * זר שוקולד * vcads
